BMW startete fulminant in der Kompaktklasse und präsentierte ab 2004 seine auf Dynamik getrimmten Einstiegsmodelle mit Hinterradantrieb in drei Versionen als Limousine, Coupé und Cabrio. Seit 2011 ist der BMW 1er jedoch ausschließlich Schräghecklimousinen vorbehalten. Die dritte Generation kommt 2019 als 5-Türer mit Frontantrieb und spürbar mehr Platz im Innenraum. Der Premium spricht Kompaktfahrer an, die ein hochwertiges Auto mit sportlicher Optik und viel Alltagskomfort suchen. Und denen der neue BMW 1er vom günstigeren Dreizylinder bis zur kraftvollen M-Version ein breites Leistungsspektrum bietet. Mehr zum 1er BMW weiter unten.
 
Stärken
 
Sportliches Erscheinungsbild mit Premiumcharakter
Die Umstellung auf Frontantrieb schafft mehr Platz
Breites Leistungsangebot von Wirtschaft bis Sport
 
Schwachstellen
 
Unkomfortabler Einstieg für die Fondpassagiere
Thirsty M Topmodel
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